Od początku premiery cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem fanów motoryzacji i Fiata. Różni się od swojego poprzednika przede wszystkim wyglądem zewnętrznym. Od razu jak porównamy samochód Fiat Panda II i Fiat Panda III przekonamy się, że wersja III posiada znacznie bardziej opływową linię. Przez co sprawia wrażenie jeszcze bardziej nowocześniejszego samochodu. Oczywiście taki jest. W przypadku nowszej wersji Fiata Pandy można stwierdzić, że jest to samochód nieco bezpieczniejszy od Fiata Pandy II. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP osiągnął o jedną gwiazdkę więcej niż poprzednik. W końcu bezpieczeństwo kierowców i pasażerów powinno być stawiane na pierwszym miejscu, dlatego też projektanci auta mogą być dumni z tego, że stworzyli samochód, który zapewnia lepsze bezpieczeństwo podróżującym. Fiat Panda III posiada nieco większy bagażnik, który pomieści do ośmiuset siedemdziesięciu litrów. Jeśli weźmiemy pod uwagę konkurencję, autem pokrewnym do Fiata Pandy III jest między innymi słynny Ford Ka II. Jest to niewielkich rozmiarów samochód z segmentu A. Produkowany od tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątego szóstego roku. Read more…
Wróćmy jeszcze na chwilę do słynnych włoskich fiatów. Jednym z najsłynniejszych jest między innymi Fiat Panda. Jest to niedrogi samochód osobowy, produkowany o tysiąc dziewięćset osiemdziesiątego roku. Został on bardzo szybko doceniony przez Polaków. Po naszych ulicach jeździ wiele Pand. Na znak docenienia można uznać fakt, że w dwa tysiące czwartym roku został on uznany za samochód roku. Od tamtej pory wyszło kilka nowych edycji samochodu marki Fiat Panda. W dwa tysiące jedenastym roku mieliśmy okazję być świadkami premiery całkiem nowej Pandy. Samochód pięciodrzwiowy znakomicie sprawdza się w warunkach miejskich. Jest to również doskonały samochód dla kilkuosobowej rodziny. Fiat Panda II, nowsza edycja był produkowany w Tychach do dwa tysiące trzeciego roku. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP zdobyła trzy gwiazdki na możliwych pięć. Zatem jest to całkiem przyzwoity wynik. W wyposażeniu dodatkowym klient może zamówić między innymi klimatyzację, lakier metalic, czternastocalowe alufelgi oraz praktyczne relingi dachowe. Read more…
Z racji tego, że było ty kilka dobrych lat temu, jest on łudząco podobny do samochodów, które były modne w tamtych latach. Firma Herpa planowała wyprodukować około tysiąca pięciuset pojazdów tego typu. Dwa lata później inna firma, na tych samych targach ponownie zdecydowała się na reaktywację kultowego trabanta. Prototyp wyglądał o wiele nowocześniej i ładniej niż wersja firmy Herpa. Ponadto druga wersja nowego trabanta była samochodem o napędzie elektrycznym. Jak na trabanta przystało samochód jest wyposażony w troje drzwi. Swoim wyglądem wielu z nas może przypominać między innymi jedną z nowych Skód czy Mini Coopera. Nie jest wiadome, czy samochód wejdzie na taśmę produkcyjną. Póki, co firma IndiKar, ta od elektrycznego trabanta zaplanowała, że wprowadzi trabanta elektrycznego do produkcji w dwa tysiące dwunastym roku. Odświeżanie starych samochodów zawsze było w modzie. Klienci lubią mieć piękne samochody, o starodawnym wyglądzie i z wieloma nowoczesnymi rozwiązaniami. Wróćmy teraz do innej konkurencji Fiata 126. Read more…
Z pewnością, jeśli porównamy go do Malucha okaże się, że w Trabancie znajdziemy zdecydowanie więcej przestrzeni i wolnego miejsca. Pasażerowie na pewno nie poczują się w nim jak w zamkniętej puszce. W przypadku Malucha może też tak się stać. Bo na pewno ktoś, kto jest dość wysoki (nie mówiąc bardzo wysoki) będzie czuł się w Maluchu nieco ograniczony i ściśnięty. W trabancie natomiast będzie mógł wyciągnąć nogi i ręce. W Maluchu osoba, która ma około metra i dziewięćdziesięciu centymetrów na pewno będzie mogła dotknąć głową sufitu. Nawet z racji samej swojej nazwy Maluch to samochód mały, nadający się bardziej dla małych i niewysokich osób, a nie dla wysokich i tęgich. Trabant przechodził wiele przemian i zmian na taśmie produkcyjnej. Początkowo swoim wyglądem przypominał nawet pierwsze samochody osobowe. Dopiero pod koniec produkcji jego wygląd zewnętrzny i linia nawiązywały do nieco nowocześniejszych form. Read more…
Nawet nowoczesne audi, z najwyższej, jakości systemem alarmowym padnie ofiarą dobrego złodzieja. Zatem kwestia otworzenia Malucha i odjechania nim w siną dal nie było niczym wyjątkowym. Teraz pomówmy nieco o konkurencji, która była produkowana w jednakowym czasie, co Fiat, 126 czyli Maluch. Były to takie samochody jak między innymi Trabant czy Seat 133. Na pierwszy ogień pójdzie Trabant. Był to samochód osobowy produkowany na terenie Niemieckiej Republiki Demokratycznej – w skrócie NRD. Był on tworzony na taśmach od tysiąc dziewięćset pięćdziesiątego siódmego roku do tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątego pierwszego. Oznacza to, że zaprzestano jego produkcji o dziewięć lat wcześniej niż włoskiego Malucha. Trabant był wykonywany z tworzyw sztucznych. Przez to temperatura jego topnienia była bardzo wysoka. Dzięki temu był to samochód bardzo odporny jak na tamte czasy. Odporny również na zderzenia i zgniatanie. Z pewnością był o niebo wytrzymalszy od Malucha. Trabant należał do samochodów z segmenty B. Read more…
Mały, dość mocno awaryjny i niezbyt wygodny. Oczywiście w żadnym wypadku ten tekst nie ma na celu ubliżania idei Malucha. Jednak trzeba stwierdzać fakty. Wróćmy jednak do Maluchów i do dalekich podróży. Niejednokrotnie obcokrajowcy byli zdziwieni, gdy widzieli Malucha zapakowanego po sam dach i do tego czteroosobową czy trzyosobową rodzinę, która wybrała się nim na wyjazd wakacyjny. Dodatkowo bez problemu na Malucha (jak i również na każdy inny samochód) można zamontować bagażnik na dachu. Dzięki temu możemy zmieścić ze sobą wszystkie niezbędne dla nasz rzeczy podczas podróży. Niestety z racji tego, że bagażnik Malucha znajduje się pod maską, nie zmieścimy w nim zbyt wiele rzeczy. Dlatego też bagażnik dachowy na Maluchu to dla niektórych było prawdziwe zbawienie. Wróćmy jednak do tematu ochrony przed złodziejami. Bo nie wielu zdecydowało się kraść cokolwiek z samochodów. Ponadto Maluch nigdy nie należał do samochodów zbyt mocno zaawansowanych pod względem przeciw alarmowym. Można było zamontować sobie migające lampki w kolorze czerwonym. Read more…
Było to wymuszone przez europejskie normy bezpieczeństwa. Następne zmiany przyczyniły się do wprowadzenia między innymi elektrycznego zapłonu oraz zmniejszenia zużycia paliwa. Do innowacji należały nawet zagłówki wbudowywane w tylną kanapę (pasażerów). Początkowo nie było ich w ogóle. Podobnie z fotelami znajdującymi się z przodu. Między innymi z tego powodu wielu z nas na zawsze w pamięci pozostaną niskie siedzenia w maluchach. Głównie ze względu na brak zagłówkach. Niestety po dwudziestu siedmiu latach produkcji na polskim rynku została zamknięta. Przed cały czas jej trwania z polskiej taśmy produkcyjnej zjechało ponad trzy miliony samochodów. Dziś widok Malucha na ulicy w wielu nas sprawia, że na twarzy pojawia się uśmiech. Fiat był samochodem dwudrzwiowym. Ponadto silnik samochodu był ulokowany w jego tyle. Bagażnik, bardzo małych rozmiarów, znajdował się pod maską samochodu. Read more…
Czyli inaczej Fiaty 126 nie były zbyt bezpiecznymi samochodami osobowymi. Obecnie każdy samochód przechodzi testy, które przydzielają mu gwiazdki. Jest to test o nazwie Euro NCAP, lecz o nich później. Wróćmy do naszych Maluszków. Początkowo tego rodzaju fiaty były produkowane w zakładach produkcyjnych w Bielsku-Białej. Jednak dwa lata później taśmę produkcyjną przeniesiono do Tychów. Początkowo Maluchy były o dość niskiej pojemności silnika. Dopiero w tysiąc dziewięćset siedemdziesiątym siódmym roku na linii produkcyjnej nastąpiła modernizacja samochodu osobowego. Zwiększono jego silnik. Ponadto zastosowano w produkcji podłączanie alternatorów. Niegdyś w Maluchach były między innymi prądnice prądu stałego. Jednym z kluczowych elementów, które były modernizacją Fiata 126 było również uszczelnienie pokrywy silnika. Dzięki temu samochód miał o wiele lepsze chłodzenie. Tym samym chodził zdecydowanie ciszej. Oczywiście modernizacji było więcej. Na ówczesne czasy były to zmiany godne podziwu. Read more…
Fiaty to jedne z najczęściej spotykanych samochodów w Polsce, jak i również w Europie. Rzadziej można je spotkać między innymi w Stanach Zjednoczonych czy chociażby na Dalekim Wschodzie. Fiat to niewątpliwie jedno z najbardziej rozpoznawalnych samochodów. Praktycznie wszystkim kojarzy się z jednym krajem – Włochami. My, Polacy mamy na swoim koncie znamienny fakt dotyczący tego, że na terenie naszego kraju niegdyś produkowano jeden z modeli fiata. Był to słynny Fiat 126, czyli innymi słowy po prostu Maluch. Kto nie zna tego fiata, który był mały, zwinny i psuły się w nim charakterystyczne elementy. Początkowo był on produkowany we Włoszech. Jednak później produkcja została przeniesiona do Polski. W gruncie rzeczy samochód ten był produkowany na terenie naszego kraju, w Tychach od roku tysiąc dziewięćset siedemdziesiątego trzeciego do dwutysięcznego roku. Read more…
BMW F20 różni się od swojego poprzednika między innymi większą przestrzenią wewnątrz auta. Dzięki temu pasażerowie mogą swobodniej wyciągać nogi. Jest to auto dostępne w dwóch wersjach – sportowej i miejskiej. Doskonale pasuje dla kobiet jak i zarówno dla mężczyzn. Jednak częściej jest wybierane przez pierwszą grupę klientów. Teraz skupmy się na tych modelach BMW Z4, które są typowymi przykładami roadsterów. Pierwszy tego typu samochód od BMW miał premierę dawno temu. Jednak w dwa tysiące drugim roku stworzono nowość, odświeżenie poprzednika Z3. Premiera miała miejsce na amerykańskich targach motoryzacyjnych, organizowanych w Detroit. Jak poprzedni model BMW X6, jest produkowany w Stanach Zjednoczonych, a raczej był. Ponieważ produkcja tego modelu trwała od dwa tysiące drugiego roku do roku dwa tysiące ósmego. Został on zastąpiony nowszym modelem BMW Z4 E89. Z4 jest modelem należącym do auto segmentu G. sprzedawany był w dwóch typach – roadster i coupe. Obydwie wersje były wyposażone w dwoje drzwi. Jest to samochód skierowany do zamożnej grupy klientów, z pewnością bezdzietnych. Read more…